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电动新能源汽车会不会是下一个“油改气”?

时间:2019-06-18 18:12:07    人气:

在国内汽车市场,曾经一度很流行“油改气”,顾名思义,就是汽车不再烧油,而是烧气,所谓的燃气车辆通常包括CNG、LNG、和LPG车辆。CNG汽车,又称压缩天然气汽车。液化天然气是液化天然气放置在汽车上的低压隔热容器中,液化天然气是液化天然气汽车。LPG:在油田轻烃回收装置中,当处理天然气和石油精炼过程中,存在丙烷和丁烷的副产物。它们也是天然气成分的一部分,它更容易液化,但在常压下。气态与日常家用液化气非常相似。它也可以用作汽车的燃料。这是LPG,也称为液化石油气。

油改气具有较高的经济效益,并且与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中具有较少的能量损失并且对大气的有害排放较少,因此曾经一段时间很流行。但是渐渐地人们发现它的缺点同样明显,首先,气体燃料的能量密度低,目前流行的CNG车辆燃料较少,一般行驶距离短于汽油车辆,约200-300公里;其次,功率略有下降,动力不足;还有,天然气改装费用高、气瓶需要年检。因此,油改气整体呈现高开低走的态势。

油改气现在已经不是汽车领域的热点了,当前的风口是新能源汽车,尤其是电动新能源汽车。不管是政策导向还是传统汽车主机厂以及造成新势力,都极度宣传新能源汽车的优点,比如:环保、用车成本低、减少对石化能源的依赖等等。所以,这今年资本市场对新能源汽车也是很看好。但是,随着越来越多新能源汽车的上市,其缺点也愈加明显。

首先,是安全问题,今年电动新能源汽车的自燃现象频繁,不管是特斯拉还是蔚来、亦或是比亚迪都有发生。这也引起了资本市场的担忧,比如自今年3月以来,蔚来汽车的股价便陷入到“跌跌不休”的状态,股价从最高的10.64美元已降到2.52美元,市值则降至25.9亿美元,缩水超过70%;其次,新能源汽车的真的就很环保吗?从整个产业链来看,其实未必,动力电池的生产和报废对环境的污染都很大;第三、虽然单从能源消耗成本上来看,电动新能源汽车有一定的成本优势,但是其生产制造成本比燃油车贵,而且动力电池使用寿命不及燃油车,如若要更换电池,所需费用也很大。

作为新生事物,新能源汽车能否取代燃油车,目前来看还是一个大大的疑问。或许几年之后,市场上也就看不到这么多的新能源汽车品牌了,毕竟它们目前没有一件是盈利的。